İngiltere demiryolu grevi, taşıtları mahsur bıraktı, işçileri hükümete karşı çekti



Makale işlemleri yüklenirken yer tutucu

LONDRA – On binlerce demiryolu işçisi Salı günü İngiltere’de işten ayrıldı ve tren ağını ülkenin otuz yıldır yaşanan en büyük toplu taşıma grevinde sürünerek – ve bir yaz işçi hoşnutsuzluğunun potansiyel habercisi haline getirdi.

Yaklaşık 40.000 temizlikçi, işaretçi, bakım işçisi ve istasyon personeli, Perşembe ve Cumartesi için iki tane daha olmak üzere 24 saatlik bir grev düzenledi. Taşıtlar için acıyı artıran Londra Metrosu metro hizmetleri de Salı günü bir grevden etkilendi.

İngiltere demiryolları koronavirüs pandemisi tarafından belki de sonsuza kadar değişen seyahat ve işe gidip gelme alışkanlıklarına uyum sağlamakta zorlanırken, anlaşmazlık ücret, çalışma koşulları ve iş güvenliği üzerinde odaklanıyor. Yolcu sayıları hala pandemi öncesi seviyelere geri dönmedi, ancak hükümet demiryollarını ayakta tutan acil durum desteğini sonlandırırken, tren şirketleri maliyetleri ve personel sayısını düşürmeye çalışıyor.

Bu günlerde İngiltere’de uzun süreli ulusal grevler pek yaygın değil, ancak sendikalar, işçiler bir nesilden uzun süredir en kötü yaşam maliyeti sıkıntısıyla karşı karşıya kaldıkça ülkeyi daha fazla hazırlık yapması konusunda uyardı. İngiltere ve Galler’deki avukatlar önümüzdeki haftadan itibaren ayrılacaklarını duyururken, öğretmenleri ve posta işçilerini temsil eden sendikalar olası eylemler hakkında üyelerine danışmayı planlıyor.

Salı günü büyük tren istasyonları büyük ölçüde terk edildi ve yolcu trenlerinin yalnızca %20’sinin çalışması planlandı. Hizmetler Çarşamba günü yeniden başlayacak, ancak devam eden aksama, trenlerin yalnızca yaklaşık %60’ının çalışması gerektiği anlamına geliyor.

Grev, işe gitmeye çalışan çalışanların, yılsonu sınavlarına hazırlanan öğrencilerin ve İngiltere’nin güneybatısında Çarşamba günü başlayacak olan Glastonbury Festivali’ne giden müzikseverlerin planlarını alt üst etti.

Londra’daki yollar, taşıtlara ve taksilere yöneldiği için her zamankinden daha sıkışıktı. Ancak perakende analistleri Springboard’a göre, birçok kişi seyahatlerini iptal ettiği veya mümkünse evden çalıştığı için yaya trafiği geçen Salı’ya göre %27 daha düşüktü.

Hemşire müdürü Priya Govender Salı sabahı Londra Köprüsü istasyonundaydı ve geceyi bir otelde geçirdikten sonra şehrin güneyindeki evine dönmek için mücadele ediyordu.

“Taşındıkları için kesinlikle otobüse binemeyeceğim. Bir Uber almam gerekecek” dedi. “Günüm korkunçtu. Uzun bir gün olacak ve hala yapacak tam bir günlük işim var.” Orada başarılı olduktan sonra evden çalışmayı planladı.

Ekonomi ve İş Araştırmaları Merkezi danışmanlığı, üç günlük grevlerin ekonomiye en az 91 milyon sterline (112 milyon $) mal olabileceğini söyledi.

Endüstri kuruluşu UKHospitality’nin CEO’su Kate Nicholls, grevin iki yıllık pandemi kesintisinden sonra şiddetle ihtiyaç duyulan restoran, kafe ve bar işletmelerine mal olacağını ve “kırılgan tüketici güveninin daha fazla darbe alacağını” söyledi.

Şu anda %9’da seyreden enflasyon ile Demiryolu, Denizcilik ve Ulaştırma Birliği, demiryolu firmalarının en son %3’lük zam teklifini kabul edemeyeceğini söylüyor.

Ancak tren şirketleri, mevcut yolcu sayıları göz önüne alındığında daha fazlasını sunamayacaklarını savunuyorlar. Pandemiden önceki 12 ayda 1,7 milyar olan Birleşik Krallık’ta Mart ayına kadar neredeyse 1 milyar tren yolculuğu gerçekleşti.

Muhafazakar hükümet görüşmelere dahil olmadığını söylese de sendika, pandemiden çok önce sübvansiyonlar sağlamak da dahil olmak üzere, sıkı bir şekilde düzenlenen endüstride önemli bir rol oynadığına dikkat çekiyor ve bunun demiryolu şirketlerine önemli bir ücret artışı teklif etme konusunda daha fazla esneklik sağlayabileceğini savunuyor. .

Hükümet, büyük zamların enflasyonu daha da yükselten bir ücret-fiyat sarmalına yol açacağı konusunda uyardı.

Elektrik mühendisi Harry Charles, Londra Köprüsü’ne yaptığı normal 10 dakikalık tren yolculuğu otobüsle 90 dakika sürmesine rağmen grevcileri desteklediğini söyledi.

“Paraları artmıyor ve her şeyin maliyeti artıyor” dedi. “Grev insanlar için çok fazla soruna neden oldu, ancak herkes yemek yiyebilmek ve iyi bir gün çalışması için parasını karşılayabilmek istiyor.”

Tüm taraflar, özellikle tekrarlanan kesintiler durumunda, halkın hayal kırıklığına uğramasına dikkat ediyor ve Başbakan Boris Johnson, grevin sorumluluğunu sıkıca sendikalara yüklemekte gecikmedi.

Salı günü Bakanlar Kurulu’na grevlerin “çok yanlış ve gereksiz” olduğunu söyledi ve “sendika baronlarının” patronlarla oturup bir anlaşmaya varması gerektiğini söyledi.

Hükümet, yasayı değiştirmeyi planladığını, böylece tren şirketlerinin grevler sırasında grev yapan personelin yerini dolduracak sözleşmeli işçileri işe alarak, grevler sırasında asgari düzeyde hizmet vermesini sağlamayı planladığını söyledi.

Johnson, grevlerin bir hükümeti tanımlayabileceğini ve bazen de onu yenebileceğini biliyor. 1970’lerde, cesetlerin gömülmediği ve çöplerin sokaklara yığıldığı 1978-79 “Hoşnutsuzluk Kışı” ile sonuçlanan yüksek enflasyon zeminine karşı bir grev dalgası Britanya’nın İşçi Partisi hükümetinin devrilmesine ve Muhafazakar Başbakan Margaret’in iktidara gelmesine yardımcı oldu. Thatcher’dan iktidara.

Thatcher’ın görevdeki on yılı, sendikaların gücünü dizginleyen ve daha esnek – ve işçiler için daha belirsiz – bir ekonomi yaratan serbest piyasa reformlarını getirdi. İngiltere o zamandan beri nispeten düşük sayıda grev yaptı. Ancak, Birleşik Krallık on yıllardır en yüksek enflasyon seviyelerine ulaştığı için bu değişebilir.

Avrupa’dakiler gibi İngiltere’de de milyonlarca insan, kısmen Rusya’nın buğday da dahil olmak üzere enerji ve temel gıda kaynaklarını sıkan Ukrayna’daki savaşı nedeniyle yaşam maliyetlerinin arttığını görüyor. COVID-19 pandemisinden kaynaklanan küresel ekonomik toparlanma güçlü tüketici talebini körüklediği için fiyatlar savaştan önce zaten yükseliyordu.

Ancak şehrin güneyindeki kız kardeşini görmek için bir tren yolculuğunu terk eden güney Londra’dan Susan Millson, her iki tarafı da suçladı.

“Sendikalar ve hükümet arasında bir alışverişin olmamasının çok çirkin olduğunu düşünüyorum” dedi. “Şu anda kimse izin vermiyor. Bu korkunç.”



Yorum yapın